船舶用氣體探測報(bào)警器氣體報(bào)警器按照連接方式的不同分為總線式和分線式。
1.分線式報(bào)警控制器的主要特點(diǎn)是其探測器與控制器的連接采用一一對應(yīng)方式。即每個(gè)探測器可以對應(yīng)一個(gè)控制器，只能單獨(dú)對應(yīng)，其連接線較多，線路走起來比較復(fù)雜，如果距離較遠(yuǎn)的話，線路拉扯的太長，看上去雜亂無章，其中每個(gè)探測器對應(yīng)三根線與控制器連接，此類分線制報(bào)警控制器僅適用于小型報(bào)警控制器系統(tǒng)。也就是客戶檢測面積較小的情況下。
2.總線制報(bào)警控制器的主要特點(diǎn)是控制器與探測器要用總線【RS485通訊】方式連接。所有探測器均并聯(lián)或串聯(lián)在總線上，具有安裝、調(diào)試、使用方便的特點(diǎn)，適用于大型氣體報(bào)警控制系統(tǒng)，也就是檢測面積較大、傳輸距離較遠(yuǎn)的情況之下可以采用總線制報(bào)警控制器。

怎樣測試氣體探測報(bào)警器探頭的靈敏度？

周期校驗(yàn)校驗(yàn)儀器要采用經(jīng)計(jì)量部門認(rèn)證的與被測氣體相匹配的標(biāo)準(zhǔn)氣體。通入零點(diǎn)氣體使儀器顯示濃度為100PPM，然后通入不同濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體，待示值穩(wěn)定后，調(diào)節(jié)儀器至標(biāo)準(zhǔn)示值。其他指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)的國家計(jì)量檢定規(guī)程中的要求。校驗(yàn)周期一般不超過一年。

還應(yīng)注意的是在校驗(yàn)過程中如需拆開調(diào)試時(shí)，必須佩戴便攜式儀器檢測周圍環(huán)境中是否存在可燃?xì)怏w情況，以及使用防爆型對講機(jī)進(jìn)行指導(dǎo)調(diào)試。

 船舶用氣體探測報(bào)警器精確度不僅和誤差有關(guān)，而且和儀表的測量范圍有關(guān)。誤差大，相對百分誤差就大，儀表精確度就低。如果誤差相同的兩臺儀表，其測量范圍不同，那么測量范圍大的儀表相對百分誤差就小，儀表精確度就高。精確度是儀表很重要的一個(gè)質(zhì)量指標(biāo)，常用精度等級來規(guī)范和表示。精度等級就是相對百分誤差去掉正負(fù)號和%。按國家統(tǒng)一規(guī)定劃分的等級有0.05,0.02,0.1,0.2,1,5 等。數(shù)字越小，說明儀表精確度越高。該產(chǎn)品均通過國際機(jī)構(gòu)認(rèn)證，具有*水平，可燃?xì)怏w報(bào)警器廣泛應(yīng)用于燃?xì)?、石油、化工、消防、冶金、電力、半?dǎo)體等存在爆燃、易爆、毒性氣體的危險(xiǎn)場所。